Fruto de la colaboración entre la empresa Orbital y Ford, se realizó este prototipo de Ford Fiesta Mk3 de tercera generación (comercializado entre 1989-1997), al que se le sustituyó el habitual motor de gasolina y cuatro tiempos de 1.4 litros de cilindrada, por otro de 1.2 litros pero funcionando con el ciclo de dos tiempos de gasolina (con inyección directa). El interesante artículo fue publicado en la desaparecida revista Automecánica en agosto de 1992.
Este interesante experimento de instalar un motor de dos tiempos en un coche, fue fruto del trabajo del ingeniero australiano Ralph Sarich, fundador de Orbital Corporation. Aunque este motor tenía buen rendimiento y funcionaba aceptáblemente bien, parece ser que fracasó por no reunir todas las ventajas necesarias para sustituir al motor de cuatro tiempos, principalmente no obtenía buenas calificaciones en aspectos referentes al control de emisiones y fiabilidad a largo plazo.
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