El Maserati Ghibli reapareció con la presentación en 1992 del Ghibli Type AM336, un cupé de dos puertas y cuatro plazas que se ofrecía con motores V6 biturbo. Su producción duró 6 años desde 1992 hasta 1998 cuando cesó su fabricación. Al igual que el buque insignia de la marca, el Shamal V8, fue una evolución de los anteriores cupés Biturbo; de los que se reutilizó el interior y la base de la carrocería.
Prueba del Maserati Ghibli, publicado en la revista Motor 16 Nº 718 que salio a la venta en el año 1995. El artículo lleva la firma de Juan Luis Soto, con fotos de José Antonio Díaz.
El Maserati Ghibli 2.8 V6 (AM336) es un coupé de dos puertas y cuatro plazas, con motor delantero longitudinal y propulsión a las ruedas traseras. Se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Turín, celebrado en el mes de abril de 1992. Se presentó con dos mecánicas diferentes, un V6 de 2 litros biturbo con caja de cambios manual de seis relaciones destinado al mercado italiano (por su menor fiscalidad), y un V6 de 2,8 litros con caja manual de cinco relaciones, sustituida en 1996 por otra de seis, y la opción de una automática de cuatro.
El motor V6 dispuesto en la clásica posición delantera longitudinal, llevaba el bloque y la culata en aleación de aluminio. Los árboles de levas eran cuatro, al igual que el número de válvulas por cilindro. Su cilindrada era de 2.790 cm3, entregando 284 CV a 6.000 rpm y 413 Nm a 3.500 rpm de par máximo. Estaba alimentado mediante un sistema de inyección electrónica multipunto y un doble turbocompresor.
Su carrocería ofrecía unas dimensiones compactas, con un aspecto ancho y bajo, con una línea caracterizada por sus líneas y ángulos rectos. El frontal estaba presidido por una parrilla central con el logo del tridente en el centro, flanqueado por dos grupos ópticos trapezoidales. Su parte inferior estaba rematada por un generoso paragolpes que incluían los faros antiniebla y los pilotos intermitentes. Medía 4.273 mm de largo, 1.775 mm de ancho y 1.300 mm de ancho, y una plataforma de 2.514 mm de batalla y 1.520 mm de separación en ambas vías. El maletero contaba con 420 litros de capacidad, suficiente para el equipaje de sus ocupantes. Su peso en báscula marcaba 1.365 kg.
El interior fue construido para el lujo y el rendimiento, y su interior presentaba tapicería de Cuero Connolly y molduras de madera de raíz de olmo.
ENLACES:
- Maserati Ghibli 2.8 V6 (AM336)
- Chevrolet Corvette C5 1997
- Chevrolet Corvette ZR1 1989 - 1995
- Comparativa Ferrari 328 GTB vs Ferrari 348 GTB (1990)
- Ferrari 348
- Ferrari 550 Maranello
- Subaru SVX
- BMW M6 E24
- Nissan Skyline
- Alfa Romeo 164 Q4
- Los 10 automóviles más aerodinámicos de la historia